Продажи Nissan достигли 20-летнего минимума. Узнайте о новой стратегии Re:Nissan, которая включает сокращение модельного ряда, развитие гибридов e-Power и амбициозные цели в США, Китае и Японии.
Автомобильный гигант Nissan сталкивается с серьёзными вызовами, поскольку его глобальные продажи застыли на отметке примерно 3,2 миллиона машин ежегодно, что является худшим показателем за последние двадцать лет. Новый руководитель Иван Эспиноса предлагает стратегию Re:Nissan, направленную на разрыв порочного круга: снижение спроса ведёт к скидкам, что подрывает маржу и девальвирует бренд, ещё больше сокращая продажи. Вместо погони за объёмами компания фокусируется на эффективности, сокращая модельный ряд с 56 до 45 автомобилей и унифицируя силовые агрегаты для роста продаж на модель и снижения затрат. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевым рынком остаются США, где Nissan намерен продавать до миллиона автомобилей в год, усиливая линейку внедорожников и пикапов, развивая гибридные технологии e-Power и перезапуская премиальный бренд Infiniti. В Китае и Японии также поставлены амбициозные цели: по миллиону и 550 тысяч машин соответственно. В совокупности это должно помочь достичь уровня около 3,8 миллионов автомобилей ежегодно в течение пяти лет.
Однако путь к росту сопряжён с трудностями: компания уже проводит сокращение расходов, закрывает заводы и уменьшает долю продаж корпоративным клиентам для поддержания стоимости на вторичном рынке. Стратегия выглядит логичной, но её реализация сопряжена с рисками: без сильных продуктов и технологий бренд может отстать от конкурентов, несмотря на сокращение модельного ряда и ставку на популярные сегменты.
