Nissan представил третье поколение Leaf с сокращением редкоземельных металлов на 90%, запасом хода до 622 км и мощностью до 217 л.с. Узнайте об инновациях в электромобилях.
Электромобили могут стать менее зависимыми от стратегических ресурсов благодаря инновациям в конструкции двигателей. Компания Nissan представила третье поколение модели Leaf, где использование редкоземельных металлов, таких как диспрозий и тербий, сокращено на 90% по сравнению с предыдущими версиями. Этот прорыв стал результатом длительных инженерных разработок, направленных на снижение зависимости от материалов, переработка которых в основном сосредоточена в Китае, что ранее создавало риски для глобальной индустрии. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Новый Leaf построен на платформе CMF-EV и теперь имеет кузов в стиле SUV-купе, предлагая две модификации. Базовая версия оснащена батареей ёмкостью 52 кВт·ч, развивает мощность 177 лошадиных сил и обеспечивает запас хода до 445 километров. Старшая модель с батареей 75 кВт·ч обладает мощностью 217 л.с. и может проехать до 622 километров по циклу WLTP, сохраняя при этом высокую эффективность двигателя.
Сокращение доли редкоземельных элементов в моторе не только улучшает экологические показатели, но и представляет собой стратегический манёвр для всей автомобильной отрасли. Вместо накопления сырьевых запасов, Nissan фокусируется на технологиях, уменьшающих потребность в критических материалах. Такой подход способен сделать цепочки поставок более устойчивыми и предсказуемыми, что может повлиять на конкурентный ландшафт в сегменте электромобилей.
