Toyota совместно с Pertamina планирует построить завод биоэтанола в Индонезии мощностью 60 тыс. кл в год. Инвестиции составят $200-300 млн, запуск намечен на 2028 год. Проект усилит энергетическую диверсификацию.
Японский автогигант Toyota изучает перспективы вложений в создание биоэтанола в Индонезии, что может усилить её стратегию по диверсификации источников энергии для транспорта. Переговоры по этому проекту идут совместно с индонезийской энергетической компанией Pertamina и торговым подразделением Toyota Tsusho, причём обсуждается строительство завода в провинции Лампунг на Суматре. Мощность предприятия оценивается приблизительно в 60 тысяч килолитров биоэтанола ежегодно, а объём инвестиций может составить от 200 до 300 миллионов долларов. Если стороны придут к согласию, возведение объекта может стартовать во второй половине 2026 года с запуском производства к 2028 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Для обеспечения сырьём планируется заложить сельскохозяйственную базу площадью около 6000 гектаров, где основным источником станет сорго, дополненное другими видами биомассы, такими как кукуруза и отходы от производства пальмового масла. Проект получает поддержку от японской исследовательской ассоциации, которая занимается разработкой альтернативных видов топлива для автомобилей, что подчёркивает его технологическую значимость.
Для Toyota этот шаг отражает её традиционный подход к диверсификации, охватывающий гибридные технологии и водородные решения, при этом биоэтанол рассматривается как способ снизить зависимость от ископаемого топлива, не отказываясь полностью от двигателей внутреннего сгорания. Индонезия же видит в проекте стратегическую выгоду, поскольку страна намерена с 2028 года внедрить обязательное содержание 10% биоэтанола в бензине, что позволит сократить импорт топлива и укрепить энергетическую безопасность.
Эта инициатива демонстрирует, что будущее автомобильной промышленности не сводится исключительно к электромобилям, а альтернативные виды топлива, включая биоэтанол, могут стать ключевым элементом энергетического перехода, особенно на развивающихся рынках, где инфраструктура и ресурсы могут поддерживать такие решения.
