В своем блоге Киог отметил напряжение между классическим образом Scout и его будущей версией.
Компания Scout Motors активно готовится к презентации своих новых моделей, однако нехватка конкретных деталей вызывает сомнения у некоторых автолюбителей. Преобразовать утилитарный внедорожник прошлого в современный электромобиль — задача непростая. Несмотря на это, генеральный директор бренда VW Скотт Киог уверяет, что новый Scout сохранит дух классической модели International Harvester и не разочарует поклонников, цитирует руководителя издание 32CARS.RU.
В своем блоге Киог подчеркнул, что компания не собирается выпускать обычный кроссовер с простой эмблемой, поскольку таких автомобилей уже достаточно для тех, кто не нуждается в настоящих внедорожных возможностях, которыми славится Scout. Он отметил важность сохранения баланса между традиционным образом Scout и его будущей версией.
За последние 18 месяцев Киог активно взаимодействовал с сообществом владельцев Scout, посещая мероприятия, такие как Harvester Homecoming в Индиане, где был произведен последний Scout в 1980 году. Несмотря на пожелания некоторых фанатов выпустить бензиновую версию, Киог акцентировал внимание на том, что новый Scout сохранит свою «простоту» и будет построен на рамной конструкции, а не на платформе с несущим кузовом.
Киог также добавил, что компания не планирует выпускать рестомод или просто продолжение серии 1980 года, а стремится объединить лучшие черты классической модели с современными электрическими силовыми агрегатами, системами безопасности и инновационным программным обеспечением.
Компания рассчитывает на более широкую аудиторию, чем традиционные автопроизводители, что может не понравиться ортодоксальным фанатам, но с точки зрения бизнеса такой подход более оправдан. Удастся ли Киогу угодить как традиционалистам, так и новым покупателям, станет известно уже 24 октября на официальной презентации.
