Китайский автопроизводитель Changan планирует войти в десятку крупнейших мировых автоконцернов к 2030 году, увеличив продажи до 5 миллионов автомобилей, из которых 60% составят электромобили и гибриды.
Китайский автопроизводитель Changan нацелился на место в десятке крупнейших мировых автоконцернов к 2030 году, планируя довести глобальные продажи до пяти миллионов автомобилей, причём 60% из них должны составлять электромобили и гибриды. Эти амбиции были представлены перед Пекинским автосалоном 2026 года, подчёркивая стремление к значительному росту. Об этом сообщает издание tarantas.news.
По итогам 2025 года компания реализовала 2,9 миллиона машин, включая совместные проекты с Ford и Mazda, что позволило занять 13-е место в мировом рейтинге. Для достижения цели в пять миллионов продаж потребуется увеличить объёмы более чем на две трети, что делает задачу масштабной. Акцент делается на экспорт: к 2030 году планируется продавать от 1,4 до 1,8 миллиона автомобилей за пределами Китая, тогда как в 2025 году этот показатель составил 638 тысяч.
Changan развивает электромобили и гибриды через бренды Deepal, Avatr и Nevo, делая ставку на технологии для снижения стоимости и расширения аудитории. В 2027 году бренд планирует выпустить два электроседана с натриевыми батареями от CATL, которые дешевле литий-ионных благодаря использованию соли, но уступают по плотности энергии. Ожидается, что запас хода этих моделей составит около 400 километров, ориентируя их на массовый сегмент.
Амбиции Changan не уникальны: Geely планирует достичь 6,5 миллиона продаж к 2030 году, а BYD рассчитывает получать половину выручки за пределами Китая. Рост китайского рынка замедляется, что побуждает автопроизводителей активно выходить на зарубежные рынки, включая Европу, усиливая конкуренцию и меняя глобальный баланс сил в автомобильной промышленности.
