Итальянский автопроизводитель FIAT модернизирует электрический 500e, внедряя LFP-батареи от CATL. Это позволит снизить стоимость модели до 20 000 евро и повысить её конкурентоспособность на рынке электромобилей.
Итальянский автопроизводитель FIAT планирует кардинально модернизировать свой электрический компактный автомобиль 500e, чтобы восстановить его позиции на рынке. Основным изменением станет внедрение более экономичных LFP-аккумуляторов от китайской компании CATL, которые будут производиться на испанском заводе в Сарагосе, что позволит снизить стоимость модели примерно до 20 000 евро без учёта субсидий уже к 2027 году. Это решение направлено на повышение конкурентоспособности модели, столкнувшейся с падением продаж из-за появления более доступных и технологичных альтернатив. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Представленный в 2020 году полностью электрический FIAT 500e изначально пользовался популярностью в Европе, но затем его рыночная доля начала сокращаться. Для поддержания загрузки производственных мощностей в Турине компания Stellantis даже возобновила выпуск бензиновой версии модели — FIAT 500 Hybrid с двигателем мощностью 65 лошадиных сил, однако её характеристики, включая разгон до 100 км/ч за 16,2 секунды и выбросы 117 г CO₂ на километр, не смогли удовлетворить потребительский спрос.
Ключевым элементом обновления станет переход на LFP-батареи, которые дешевле в производстве по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами. Их выпуск начнётся на гигафабрике CATL в Испании, запуск которой запланирован на конец 2026 года. Бывший руководитель Stellantis Карлос Таварес отмечал, что инвестиции направлены на повышение доступности автомобиля и расширение его клиентской базы, что означает смену стратегии с нишевого продукта на массовый.
В настоящее время FIAT 500e предлагается в двух вариантах: базовая версия с двигателем мощностью 95 лошадиных сил и аккумулятором ёмкостью 21,3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 190 километров, а старшая модификация с 118 лошадиными силами и батареей 37,3 кВт·ч — до 326 километров. Цены начинаются от 24 450 евро, что делает модель менее конкурентоспособной по сравнению с новыми бюджетными электромобилями, такими как Renault Twingo. После обновления модель должна стать доступнее и напрямую конкурировать с подобными предложениями.
Этот шаг отражает признание производителем того, что рынок электромобилей вступил в новую фазу, где цена становится решающим фактором для потребителей. Переход на более дешёвые аккумуляторы может стать поворотным моментом для FIAT 500e, предоставив ему возможность вернуться в число популярных электрокаров в Европе, если снижение стоимости действительно будет реализовано.
