В Европе испытали системы помощи вождения на автомагистрали
Китайские автомобили оказались небезопасными: нужно брать BMW и Mercedes
В Европе испытали системы помощи вождения на автомагистрали
Эксперты Euro NCAP протестировали пять моделей автомобилей на дорогах: BMW i5, Mercedes-Benz C-класса, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 и BYD ATTO 3.
2024-10-24T19:26:41.579747+03:00
2024-10-24T19:26:41.579747+03:00
2024-10-24T19:26:41.579772+03:00
Новости
Системы помощи водителям становятся всё более востребованными в автомобилях иностранных марок и вскоре могут стать такими же распространёнными, как и другие технологические решения в авто. В рамках оценки их эффективности эксперты организации Euro NCAP провели испытания на пяти моделях: BMW i5, Mercedes-Benz C-класса, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 и BYD ATTO 3, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.Технический менеджер ADAS & AD в Euro NCAP Адриано Палао Берналь сообщил, что современные системы помощи водителям могут значительно повысить безопасность на дорогах, однако их неправильное использование в некоторых ситуациях может создать дополнительные риски. Результаты тестов позволяют сделать важные выводы о текущем уровне таких технологий.Оценка систем проводилась по двум ключевым критериям:1. Assistance Competence — это показатель того, насколько хорошо системы помогают водителю в управлении автомобилем и каковы их ограничения.2. Safety Backup — оценка работы систем в экстренных ситуациях, включая возможность предотвращения столкновений и расширенные функции обнаружения мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов.Euro NCAP также ужесточил требования к системам мониторинга состояния водителя и ввёл дополнительные меры для улучшения контроля скорости, которые зависят от условий движения и типа дороги.Наивысшую оценку «Очень хорошо» в испытаниях получили BMW i5 и Mercedes-Benz C-класса. Эти модели продемонстрировали отличное управление скоростью и контролем, поддерживая водителя в готовности взять управление в случае необходимости. Особо высоко был оценён Safety Backup у Mercedes-Benz, который может безопасно остановить автомобиль, если водитель не реагирует.Volkswagen ID.7 и Volvo EC40 получили оценку «Хорошо», а BYD ATTO 3 оказался «Нерекомендованным» из-за неточностей в работе системы контроля скорости и слабых показателей Safety Backup.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Китайские автомобили оказались небезопасными: нужно брать BMW и Mercedes
Эксперты Euro NCAP протестировали пять моделей автомобилей на дорогах: BMW i5, Mercedes-Benz C-класса, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 и BYD ATTO 3.
Системы помощи водителям становятся всё более востребованными в автомобилях иностранных марок и вскоре могут стать такими же распространёнными, как и другие технологические решения в авто. В рамках оценки их эффективности эксперты организации Euro NCAP провели испытания на пяти моделях: BMW i5, Mercedes-Benz C-класса, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 и BYD ATTO 3, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Технический менеджер ADAS & AD в Euro NCAP Адриано Палао Берналь сообщил, что современные системы помощи водителям могут значительно повысить безопасность на дорогах, однако их неправильное использование в некоторых ситуациях может создать дополнительные риски. Результаты тестов позволяют сделать важные выводы о текущем уровне таких технологий. Оценка систем проводилась по двум ключевым критериям: 1. Assistance Competence — это показатель того, насколько хорошо системы помогают водителю в управлении автомобилем и каковы их ограничения. 2. Safety Backup — оценка работы систем в экстренных ситуациях, включая возможность предотвращения столкновений и расширенные функции обнаружения мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов. Euro NCAP также ужесточил требования к системам мониторинга состояния водителя и ввёл дополнительные меры для улучшения контроля скорости, которые зависят от условий движения и типа дороги. Наивысшую оценку «Очень хорошо» в испытаниях получили BMW i5 и Mercedes-Benz C-класса. Эти модели продемонстрировали отличное управление скоростью и контролем, поддерживая водителя в готовности взять управление в случае необходимости. Особо высоко был оценён Safety Backup у Mercedes-Benz, который может безопасно остановить автомобиль, если водитель не реагирует. Volkswagen ID.7 и Volvo EC40 получили оценку «Хорошо», а BYD ATTO 3 оказался «Нерекомендованным» из-за неточностей в работе системы контроля скорости и слабых показателей Safety Backup.
