Honda начала приём заказов на Civic e:HEV RS с системой S+ Shift, имитирующей работу МКПП. Гибрид получил спортивное шасси, отзывчивое рулевое и сохранённую экономичность.
Компания Honda начала приём предварительных заказов на версию Civic e:HEV RS, релиз которой намечен на июнь 2026 года. Главной отличительной чертой новинки стала фирменная система S+ Shift, которая имитирует работу классической механической коробки передач. Таким образом, производитель попытался придать типично скучноватым гибридам больше драйва и эмоциональности, убрав ощущение «резинового» ускорения. 32cars.ru.
Данная технология ранее дебютировала на новом Prelude, а сейчас перекочевала на Civic RS. В процессе разгона S+ Shift согласует работу электродвигателя и аудиосопровождение, создавая для водителя иллюзию переключения скоростей. Кроме того, автомобиль оснащается перенастроенным шасси, более отзывчивым рулевым управлением и спортивным трёхспицевым рулём. Акустический профиль силового агрегата также был изменён — это призвано добавить динамике насыщенности.
При этом силовая установка осталась прежней гибридной, что по-прежнему гарантирует невысокий расход топлива. Инженеры сохранили баланс между экономичностью и вовлекающей управляемостью. Выводя на рынок Civic e:HEV RS, компания следует новому глобальному тренду: автопроизводители всё чаще стараются возвратить водительские эмоции даже электрифицированным машинам. Если раньше гибридов и электрокаров ругали за отсутствие характера, то теперь эту проблему стали решать с помощью программных доработок. Таким образом, Honda противопоставляет агрессивно-драйверский подход сугубо практичным моделям соперников, например Toyota Corolla Hybrid или Hyundai Elantra Hybrid.
