Китайский премиум-минивэн Denza D9 2026 представлен в Пекине. Главные новинки: LMFP-батарея Blade 2.0 с зарядкой 10-70% за 5 минут, три экрана на приборной панели, обновлённый интерьер. Гибрид проезжает до 400 км на электротяге, электрический — до 800 км.
Китайский премиальный минивэн Denza D9 образца 2026 года официально представлен на автосалоне в Пекине с рядом обновлений. Внешне автомобиль изменился минимально: у гибридной версии появились хромированные вставки на решётке радиатора в виде флажков, а электрическая модификация теперь имеет такой же передний бампер, что и гибрид, хотя ранее у неё был уникальный дизайн с вертикальными ламелями — производитель явно стремится к унификации. tarantas.news
Габариты остались прежними: длина 5250 мм, ширина 1960 мм, высота 1900 мм, колёсная база 3110 мм. Как и раньше, доступна двухцветная окраска кузова.
Главные изменения произошли в салоне. Приборная панель теперь состоит из трёх экранов, передняя панель стала более строгой и прямой, обновились руль, дефлекторы, центральный тоннель и материалы отделки — в топ-версиях используются кожа и натуральное дерево. Трёхрядная компоновка с капитанскими креслами на втором ряду сохранена, предусмотрены премиальные опции: пульты в подлокотниках, столики, мониторы в спинках передних сидений и потолочный дисплей, а также электропривод дверей и панорамная крыша.
Технически оба варианта получили новую LMFP-батарею Blade 2.0 с поддержкой сверхбыстрой зарядки: с 10 до 70% — за 5 минут, до 97% — за 9 минут. Даже при -20 °C зарядка с 20 до 97% занимает 12 минут. Гибридная версия использует 1,5-литровый бензиновый генератор (156 л.с.) и два электромотора (270 и 61 л.с.) при батарее 66,5 кВт·ч, запас хода на электротяге — до 400 км (CLTC), расход топлива — 6,35 л/100 км. Электрические модификации оснащаются одним (462 л.с.) или двумя моторами (462+95 л.с.) и аккумулятором на 115 кВт·ч, обеспечивающим пробег 750–800 км (CLTC).
