Обзор лучших дизельных двигателей V8 в истории: 7,3-литровый Power Stroke от Ford, 6,6-литровый Duramax от GM, Toyota 1VD-FTV для Land Cruiser 70 и другие. Узнайте об их характеристиках и надёжности.
На рынке дизельных двигателей V8 есть настоящие легенды, заслужившие признание благодаря выдающейся надёжности и производительности. Один из таких моторов — 7,3-литровый Power Stroke, совместно разработанный Ford и Navistar. Он стал эталоном для пикапов Ford F-250 Super Duty 1999 года, обеспечивая внушительный крутящий момент и выносливость в тяжёлых условиях. tarantas.news
После прекращения партнёрства с Navistar компания Ford выпустила собственный 6,7-литровый Power Stroke V8. Этот двигатель выдаёт рекордные 500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента, устанавливая новые стандарты в сегменте тяжёлых грузовиков.
GM предложила 6,6-литровый Duramax, который славится надёжностью и долговечностью, особенно в паре с трансмиссией Allison. С показателями 470 л.с. и 1300 Нм он пользуется спросом у владельцев Chevrolet Silverado HD.
Японский дизель Toyota 1VD-FTV с 202 л.с и 429 Нм, несмотря на скромные цифры, обеспечивает легендарную надёжность внедорожника Land Cruiser 70. Audi 4.2 TDI с двойным турбонаддувом развивает 322 л.с. и 649 Нм, предлагая эффективность и динамику в люксовых моделях A8 Quattro.
BMW M67 (242 л.с., 560 Нм) устанавливается на премиальные автомобили марки, сочетая производительность и утончённость. Land Rover 4.4 TDV8 с двумя турбинами выдает 313 л.с. и 700 Нм, идеально подходя для бездорожья.
Дизели Scania V8, производимые для коммерческого транспорта, предлагают мощность от 590 до 770 л.с. и крутящий момент свыше 2800 Нм, став признанным стандартом в отрасли. Detroit Diesel 8V71 1957 года остаётся символом американской инженерной мысли с 370 л.с. и 1400 Нм, до сих пор используясь в сельскохозяйственной технике.
