Исследование J.D. Power показало, что только 12% владельцев электромобилей систематически заряжают машины по ночным тарифам, хотя все знают о такой возможности. Треть экономят до 73 долларов в год.
Экономия на зарядке электромобилей остается для большинства владельцев лишь теоретической возможностью. Исследование, проведенное компанией J. D. Power, показало, что лишь 12% водителей систематически используют специальные интеллектуальные системы, позволяющие заряжать машину в часы с наиболее низкими тарифами. tarantas.news. Хотя практически все опрошенные знают о существовании таких функций, большинство предпочитает не тратить время на настройку оборудования.
Около трети владельцев эпизодически придерживаются непикового графика, что приносит им до 73 долларов экономии в год, но многие вообще не планируют процесс зарядки. При этом уровень удовлетворенности устройством зависит от его типа: владельцы более мощных зарядок второго уровня довольны ими больше, чем владельцы первого уровня, хотя эти модели чаще выходят из строя из-за сложности.
Исследование также выявило, что марка зарядного устройства влияет на удовлетворенность: лидером стала Tesla, за ней следуют Emporia и ClipperCreek. Кроме того, в регионах с дорогой электроэнергией недовольных зарядками значительно больше, чем там, где цены ниже.
