Alfa Romeo отказывается от полной электрификации Giulia и Stelvio, предлагая гибриды, бензин и электромобили на платформе STLA Large с запасом хода до 600 км.
Итальянский автопроизводитель Alfa Romeo пересмотрел свою стратегию развития моделей Giulia и Stelvio, которые появятся в 2028 году. Теперь эти автомобили будут предлагаться не только с электродвигателями, но также с гибридными и бензиновыми силовыми установками. Такое решение объясняется неравномерным спросом на электромобили в разных странах мира — концерн Stellantis, в который входит марка, первоначально делал ставку исключительно на электрические версии. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
Глава Alfa Romeo отметил, что рынок пока не готов к полной электрификации, поэтому бренд вынужден учитывать запросы покупателей из разных регионов. Обе модели перейдут на новую платформу STLA Large, которая поддерживает различные типы двигателей. Электрические версии будут оснащаться аккумуляторами ёмкостью до 118 киловатт-часов и, предположительно, смогут проезжать без подзарядки более 600 километров.
Гибридные модификации, скорее всего, получат 1,6-литровый турбированный двигатель в паре с электромотором и аккумулятором примерно на 21 кВт·ч. Базовые же варианты сохранят чисто бензиновые моторы, но уже с интегрированной системой мягкого гибрида. Широкая гамма силовых установок призвана укрепить позиции Alfa Romeo в премиум-сегменте и обеспечить оптимальный спрос на ключевых рынках.
Подобная гибкая стратегия отражает общемировую тенденцию: многие автопроизводители корректируют сроки и планы по полной электрификации, осознавая недостаточный спрос на «зеленый» транспорт в ряде регионов. Для Alfa Romeo ставка на вариативность модельного ряда становится залогом сохранения продаж и конкурентоспособности в ближайшие годы.
