Рост интереса к китайским авто связан с увеличением их доступности и расширением модельного ряда, а также активным развитием производства в Китае.
В последние годы китайские автомобильные бренды значительно укрепляют свои позиции на российском рынке, что подтверждают свежие данные о продажах. По итогам сентября более 65% реализованных автомобилей приходится на пять марок, в число которых вошли не только местные, но и китайские производители. Лидером остается LADA с результатом в 35 тысяч машин. Среди китайских брендов, занявших высокие позиции, оказались Haval (19,7 тыс.), Chery (16,2 тыс.), Geely (16,1 тыс.) и Changan (11,5 тыс.).
Эксперты связывают рост интереса к китайским авто с увеличением доступности, расширением модельного ряда и активным производством внутри Китая. "Покупателей привлекают более низкие цены, отличное базовое оснащение и выгодные условия обслуживания", — отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью SPEEDME.RU.
Тем не менее специалисты предостерегают: приобретение автомобилей от недавно появившихся марок сопряжено с определенными рисками. В частности, существуют опасения относительно сервисного обслуживания и поставок запчастей. Если бренд решит покинуть российский рынок из-за недостаточной прибыли, это может оставить владельцев без поддержки в вопросах ремонта и обновлений программного обеспечения, которые необходимы для исправления ошибок в системах и добавления новых функций.
Подобные проблемы были замечены не только у китайских марок: американская компания Fisker, столкнувшаяся с финансовыми трудностями, стала примером, когда владельцы автомобилей не могли отремонтировать свои машины из-за дефицита запчастей, что привело к признанию их тотальными потерями.
Специалисты рекомендуют учитывать данные риски, особенно при выборе автомобилей от производителей, недавно вышедших на российский рынок.
