В начале 2025 года объём новых машин у дилеров и дистрибьюторов перестал снижаться — около 400 тысяч единиц. Спрос оживает, но рынок рискует столкнуться с избытком при ухудшении экономики.
Запасы новых легковых автомобилей в России перестали сокращаться и стабилизировались на уровне около 400 тысяч машин — это общий объем у дилеров и дистрибьюторов. По словам аналитика Сергея Целикова, за первый квартал текущего года снижение составило лишь около 6 тысяч автомобилей, что указывает на равновесие между поставками и продажами. 32cars.ru
Для сравнения: в 2023–2024 годах наблюдалось активное накопление — запасы выросли почти на 380 тысяч машин из-за интенсивного импорта и восстановления предложения. В 2025 году ситуация стала выравниваться: стоки уменьшились примерно на 130 тысяч единиц благодаря постепенному оживлению спроса. Однако текущая стагнация вызывает опасения.
Если спрос не усилится, а поставки останутся на прежнем уровне, возможно повторное накопление избыточных запасов. Это болезненно для дилеров, вынужденных замораживать средства в нераспроданных автомобилях. Структура спроса тоже неоднородна: частные покупатели поддерживают рынок, но корпоративный сектор и обновление автопарков практически не растут.
По мнению экспертов, стабилизация стоков — не признак оздоровления рынка, а скорее пауза. При ухудшении экономической конъюнктуры излишки могут увеличиться, что приведет к скидкам и корректировке продаж. Ранее сообщалось, что в России подходят к концу запасы автомобилей Solaris.
