Южнокорейский KIA представил обновлённый EV3 с полноприводной версией мощностью 265 л.с., запасом хода до 605 км и новым 22-кВт зарядным устройством. Стоимость в Европе снижена для конкуренции с китайскими брендами, такими как BYD Atto 3.
Южнокорейский автопроизводитель предпринимает решительные шаги для укрепления своих позиций на рынке электромобилей в Европе, обновив компактный внедорожник EV3 и скорректировав цены. Таким образом компания стремится противостоять натиску китайских марок, которые активно завоевывают европейского потребителя. 32cars.ru
Модернизированный EV3 теперь предлагается с полноприводной версией, выдающей 265 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает 6,6 секунды, а буксировочная способность достигает полутора тонн. Эта модификация комплектуется исключительно аккумулятором емкостью 81,4 кВт·ч, обеспечивающим до 572 километров хода по циклу WLTP. Базовые исполнения сохраняют автономность до 605 километров.
Из технических новшеств отмечается установка бортового зарядного устройства на 22 кВт, благодаря которому полная зарядка занимает менее четырех часов. Улучшена и эргономика: задние сиденья обрели регулировку наклона, появились мощные порты USB-C и двойная беспроводная зарядка для гаджетов.
Главное изменение — ценовая политика. Как сообщил руководитель компании, стоимость машин KIA в Европе теперь лишь на 15–20% выше аналогичных китайских моделей — ранее этот разрыв достигал 25%. Таким образом, производитель напрямую конкурирует по цене с такими электромобилями, как BYD Atto 3. Китайские бренды вынуждают глобальных игроков пересматривать подходы, и, несмотря на снижение маржи, компания делает ставку на рост рыночной доли за счет финансовой устойчивости. Вместе с тем, в концерне ожидают, что в скором времени китайские производители столкнутся с процессами консолидации и замедлением экспансии.
