Китайский люксовый бренд Hongqi намерен организовать производство в Испании на заводе Stellantis, чтобы ускорить выход на европейский рынок. К 2028 году компания планирует представить 15 моделей и присутствовать в 25 странах.
Китайский люксовый автопроизводитель Hongqi, принадлежащий госконцерну FAW, ведёт переговоры об организации сборки своих машин в Европе на мощностях концерна Stellantis в Испании. В качестве посредника выступает компания Leapmotor, акционерами которой являются обе стороны и которая уже служит технологическим мостом для выхода на международные рынки. Если сделка состоится, Hongqi сможет начать локальное производство без строительства собственного завода в ЕС, что значительно ускорит процесс. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Планируется задействовать площадку в Сарагосе, где Stellantis уже наладит выпуск моделей Leapmotor, что создаёт готовую инфраструктуру для масштабирования. Такой шаг — часть прагматичной стратегии китайского бренда: к 2028 году Hongqi намерен вывести на европейский рынок более 15 электрических и гибридных моделей и присутствовать как минимум в 25 странах. Компания рассчитывает продавать 1 млн автомобилей в год по всему миру, из которых не менее 10% будет приходиться на экспорт.
Локализация производства в Европе также позволяет снизить влияние импортных пошлин и политических рисков. Параллельно Hongqi рассматривает другие варианты, в том числе Гонконг, но окончательное решение ещё не принято. Для Stellantis такие переговоры вписываются в более широкую стратегию взаимодействия с китайскими автопроизводителями: ранее концерн уже начал продвигать модели Leapmotor за пределами КНР и обсуждает совместные проекты на базе китайских платформ.
Таким образом, речь идёт о новой модели экспансии: китайские бренды всё чаще выходят на европейский рынок не напрямую, а через партнёрства с местными производителями, что усиливает конкуренцию в сегменте электромобилей и гибридов и повышает давление на европейские марки.
