Renault представила фургоны на базе Twingo и R4, но их коммерческая реализация в Великобритании временно отложена. Компания анализирует спрос на малогабаритные электромобили, приоритетом остается Trafic e-Tech с запасом хода 435 км.
Renault продемонстрировала необычные грузовые модификации компактных электрокаров Twingo и R4, но их коммерческая реализация в Великобритании временно приостановлена. Эти автомобили относятся к сегменту городских электрических моделей, однако пока производитель нацелен на другие рынки. 32cars.ru обратил внимание, что фургон на базе R4 впервые представили во Франции, а версию Twingo с заменой задних сидений на грузовой отсек разрабатывали по заказу энергокомпании EDF. Несмотря на проявленный интерес, окончательное решение о выходе на британский рынок пока не принято.
Глава Renault UK Адам Вуд пояснил, что компания анализирует перспективы подсегмента малогабаритных фургонов. По его словам, текущий спрос на такие машины невысок, однако в будущем возможность запуска исключать нельзя. Пока приоритетом Renault является новый электрический фургон Trafic e-Tech, оснащенный 800-вольтовой системой и способный проезжать до 270 миль (около 435 км) на одной зарядке. При этом пополнить запас энергии с 15 до 80 процентов можно будет примерно за 20 минут.
На рынке компактных коммерческих электромобилей у Renault уже есть модель Dacia Spring Cargo, но конкуренция усиливается — например, Leapmotor готовит более доступный электрический фургон T03 LCV. Таким образом, старт продаж новых версий Twingo и R4 будет напрямую зависеть от потребительского спроса и долгосрочной стратегии французского автопроизводителя.
