Немецкий автоконцерн BMW работает над электрическим внедорожником iX5 с запасом хода до 1000 км по WLTP. Аккумулятор 147,8 кВт·ч, два мотора на 576 л.с. и быстрая зарядка до 705 В.
Немецкий автоконцерн BMW работает над созданием электрического внедорожника iX5, который, как ожидается, станет одним из самых «дальнобойных» в своем сегменте. 32cars.ru.
Согласно предварительной информации, новинка оснащается аккумуляторной батареей на 147,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода от 900 до 1000 километров по циклу WLTP. Это сразу выводит iX5 в лидеры среди машин своего класса.
Кроссовер займет место в нише между среднеразмерными электрическими моделями и флагманскими SUV и станет прямым конкурентом будущего Porsche Cayenne Electric. Основой для машины послужит новая платформа Neue Klasse, а также цилиндрические аккумуляторы формата 46120, рассчитанные на более крупный транспорт.
Силовая установка с двумя моторами и полным приводом развивает около 576 лошадиных сил, причем передний блок выдает 250, задний — 326 л.с. Рабочее напряжение батареи достигает 705 В, что должно обеспечить очень быструю зарядку.
Даже при крупных габаритах инженеры сделали упор на эффективность благодаря новой архитектуре и улучшенной аэродинамике. Ожидается, что модель появится на рынке в течение ближайших одного-двух лет, заменив актуальный iX. По совокупности характеристик iX5 может задать новую планку для премиальных электрических SUV, ориентированных на дальние поездки без частых остановок для подзарядки.
