Глава подразделения GT Андреас Пройнингер заявил, что из-за ужесточения экологических норм в Европе Porsche может отказаться от атмосферного 4,0-литрового мотора в 911 GT3. Переход на турбонаддув практически неизбежен.
Будущее культового Porsche 911 GT3 может оказаться без атмосферного двигателя. Глава подразделения GT Андреас Пройнингер заявил, что компания рассматривает переход на турбированный мотор из-за ужесточения экологических норм в Европе. Нынешний 4,0-литровый оппозитный агрегат, по его словам, сможет соответствовать требованиям ЕС лишь несколько лет. speedme.ru.
К 2030 году европейские производители обязаны сократить выбросы CO₂ на 55% относительно уровня 2021 года, а к 2035-му — на 90%. Эти жёсткие рамки ставят под угрозу атмосферные моторы, которые не могут обеспечить нужных показателей. В США правила мягче, что позволило бы Porsche дольше оставлять классический двигатель в строю. Однако выпускать отдельные версии 911 GT3 для разных рынков нерентабельно, поэтому в долгосрочной перспективе переход на турбонаддув практически неизбежен.
При этом Porsche не планирует отказываться от ДВС в модели 911 раньше, чем в других автомобилях бренда. Электрическая версия спорткара в ближайшее время не появится. Таким образом, даже легендарная модель 2026 года, скорее всего, будет адаптирована под новые реалии, что может означать конец эры атмосферных версий GT.
