Stellantis углубляет партнерство с Leapmotor, внедряя их платформы и батареи в модели Fiat, Opel и Citroen. Узнайте, как китайские технологии сделают европейские электромобили доступнее и технологичнее.
Автоконцерн Stellantis углубляет сотрудничество с китайским партнером Leapmotor, планируя не только выпускать его модели в Европе, но и интегрировать китайские технологии в собственные бренды. Речь идет о платформах, электронных компонентах и батареях, которые лягут в основу будущих автомобилей Fiat, Opel и Citroen. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Сейчас партнерство уже активно развивается: Stellantis владеет 20% акций Leapmotor и отвечает за производство и продажи машин китайского бренда за пределами КНР. В Испании готовят выпуск нескольких моделей, а одна из них — кроссовер B10 — может стать основой для нового поколения Opel Mokka. Обсуждается и совместная разработка платформ, что позволит ускорить выход новинок на рынок.
Стратегия основана на объединении сильных сторон: Leapmotor предоставляет современные и недорогие технологии, а Stellantis — глобальную производственную и дилерскую инфраструктуру. Это делает будущие модели дешевле и технологичнее. По предварительной информации, китайские компоненты, включая электромоторы и батареи, получат такие модели, как новый Fiat Panda и предполагаемый «новый 2CV» от Citroen.
Европейские бренды все чаще прибегают к китайским разработкам, чтобы не проиграть в сегменте электромобилей и снизить себестоимость. Для покупателей это означает более доступные цены и лучшее оснащение, но вместе с тем — переход от традиционной европейской инженерной школы к гибридному подходу. Stellantis фактически признает, что без китайских технологий конкурировать уже сложно, и это меняет будущее всей автоиндустрии.
