Китайский автопроизводитель BYD переходит на навигацию Amap (Gaode) вместо Baidu Maps для точной интеграции с автопилотом. Обновление OTA начнется с мая.
Китайский автопроизводитель BYD решил сменить навигационную платформу в своих машинах, оснащённых системой помощи водителю «Tian Shen Zhi Yan C». Вместо Baidu Maps теперь будет использоваться Amap (Gaode). Этот шаг обусловлен необходимостью более точной интеграции навигации с функциями автопилота, так как стабильность и точность карт напрямую влияют на работу ассистентов. Обновление будет распространяться по воздуху (OTA) поэтапно, начиная с мая. speedme.ru
Помимо смены навигации, BYD расширяет функционал для более доступных комплектаций, перенося туда возможности из старших систем. В ближайшие обновления войдут круговой видеорегистратор, улучшенный «режим охраны» с автоматической загрузкой тревожных записей и расширенные опции взаимодействия со смартфоном. Компания уже тестирует новую навигацию на нескольких моделях, и, по словам представителей, массовое внедрение запланировано на ближайшие месяцы.
Таким образом, BYD делает ставку на постоянное улучшение цифровой экосистемы без необходимости замены самого автомобиля. Переход на другую картографическую платформу — не просто косметическая правка, а важный этап для всей цифровой архитектуры машины. Это подчёркивает, что программное обеспечение становится ключевым фактором конкурентоспособности на современном рынке.
