Тюнинг-ателье AC Schnitzer доработало BMW M5 Touring G99, увеличив мощность 4,4-литрового V8 до 810 л.с. и 1100 Нм. Установлены 21-дюймовые колеса, занижена подвеска на 20 мм, улучшена аэродинамика карбоновыми элементами.
Ателье AC Schnitzer основательно переработало универсал BMW M5 Touring G99, превратив его в еще более агрессивный и мощный автомобиль. Чтобы подчеркнуть спортивный характер модели, использованы 21-дюймовые кованые диски AC6, на которые установлены шины шириной от 285 до 295 мм. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Подвеска была опущена на 20 мм относительно заводской, что улучшило управляемость и стабильность на высокой скорости. Силовая установка тоже не осталась без внимания: после доработок 4,4-литровый бензиновый V8 выдает 810 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Выпускная система из нержавейки с четырьмя патрубками диаметром 110 мм, дополненная деталями из углепластика, обеспечивает более насыщенный звук.
За счет установки переднего сплиттера, боковых юбок, порогов, диффузора и заднего антикрыла удалось улучшить аэродинамику машины. Эти элементы усиливают прижимную силу и снижают лобовое сопротивление, а также придают универсалу вид настоящего спорткара. В итоге AC Schnitzer BMW M5 Touring G99 стал образцом немецкого качества и технического совершенства, демонстрируя выдающуюся мощь и элегантность премиум-класса.
