Китайский автопроизводитель BYD обсуждает с Volkswagen возможность использования части бывшего завода Transparent Factory в Дрездене для сборки электромобилей. Это дало бы BYD локальное производство в ЕС и статус Made in Germany.
Китайский автопроизводитель BYD ведет переговоры о занятии части бывшего завода Volkswagen в Дрездене, известного как Transparent Factory. Эта площадка может быть использована для выпуска электромобилей, что стало бы символически важным шагом для BYD на европейском рынке. Переговоры пока не завершены, официальных подтверждений нет, но идея согласуется с недавними заявлениями главы Volkswagen Оливера Блуме о возможном совместном использовании незагруженных европейских заводов с китайскими компаниями. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Transparent Factory открылась в 2002 году для выпуска Volkswagen Phaeton, а затем там производили Bentley, e-Golf и ID.3. В конце 2025 года Volkswagen остановил выпуск автомобилей в Дрездене, где ежегодно собирали около 6000 ID.3, а работало примерно 205 человек. Часть завода планируется превратить в инновационный хаб совместно с землей Саксония и Дрезденским техническим университетом, который может арендовать почти половину помещений.
Для BYD получение этой площадки означало бы локальное производство в ЕС и статус Made in Germany. Сейчас легковые BYD ввозятся в Европу из Китая, облагаясь стандартной пошлиной 10% и дополнительным антисубсидийным тарифом ЕС в 17%. Ранее BYD рассматривала Испанию для второго европейского завода, а уже строит предприятия в Венгрии и Турции. Германия также привлекательна тем, что голосовала против дополнительных тарифов на китайские электромобили.
Volkswagen могут интересовать и другие китайские производители: по данным источников, к мощностям VW присматриваются Xpeng и SAIC MG, но решений пока нет. Если сделка по Дрездену состоится, BYD получит не только производственную базу в Европе, но и имиджевый актив — выпуск на бывшем престижном заводе Volkswagen.
