Узнайте, как Renault планирует вернуть интерес к электромобилю Scenic после падения продаж. Обновление принесёт батарею LFP, снижение цены, увеличение запаса хода до 650 км и более быструю зарядку.
Электрический кроссовер Renault Scenic, когда-то начинавший как минивэн, готовится к масштабному обновлению, чтобы вернуть утраченные позиции. За первые четыре месяца 2026 года в Испании было продано всего 152 экземпляра этой модели, что значительно меньше, чем у конкурентов: Skoda Elroq разошлась тиражом 790 машин, а Toyota C-HR — 1217. Даже нишевый Alpine A290 оказался почти на том же уровне — 146 автомобилей. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Прототип обновлённого Scenic уже заметили на дорожных тестах — он скрыт плотным камуфляжем, так что внешние изменения пока не видны. Ожидается, что дизайн станет более мягким, вдохновлённым концептами Embleme и R-Space Lab, в отличие от нынешнего резкого стиля. В салоне также планируются доработки: новые материалы, улучшенное качество сборки и обновлённая мультимедиа, что критично для модели с высокой ценой, где покупатели сравнивают не только запас хода, но и интерьер, интерфейс и скорость зарядки.
Сейчас Scenic предлагается в версиях Comfort Range (170 л.с., батарея 60 кВт·ч, запас хода до 430 км) и Long Range (220 л.с., аккумулятор 87 кВт·ч, до 625 км). После обновления ожидается вариант с батареей LFP, который должен сделать модель доступнее и снизить входную цену. Эффективность тоже улучшится: базовая версия сможет проезжать около 450 км, а дальнобойная — до 650 км WLTP. Зарядка должна стать быстрее: для LFP-версии заявлено 10–80% за 20 минут, тогда как сейчас максимальная мощность ограничена 150 кВт, что часто критикуют.
Ключевая проблема Scenic — цена. В Испании Changan Deepal S05 стартует с 36 690 евро до субсидий и уже получил 805 регистраций, а Scenic Long Range стоит 41 126 евро и уступает по оснащению. Renault вынуждена обновлять Scenic, чтобы сделать его дешевле и привлекательнее, ведь новая архитектура на 800 В появится только в 2028 году, а до этого нужно удерживать рынок за счёт рестайлинга.
