Японский автопроизводитель Nissan пересматривает планы на американском рынке, отказываясь от выпуска чистых электромобилей на заводе в Миссисипи в пользу гибридных моделей и ДВС. Возрожденный Xterra дебютирует в конце 2028 года на новой рамной платформе.
Японский автопроизводитель Nissan пересматривает свою стратегию на американском рынке, смещая фокус с чистых электромобилей (EV) в пользу гибридных и традиционных моделей с ДВС. Как стало известно, 30 апреля 2026 года компания проинформировала поставщиков в США об отказе от планов по выпуску электромобилей на заводе Canton в штате Миссисипи. Ранее, в 2021 году, Nissan объявлял о крупных инвестициях в переоборудование этого предприятия для сборки EV и аккумуляторов под брендами Nissan и Infiniti, а также ставил цель продавать 200 тысяч электрокаров в США к 2028 году — теперь эти планы корректируются. speedme.ru. Вместо выпуска полностью электрических моделей завод площадью 4,7 миллиона квадратных футов сосредоточится на производстве грузовиков с ДВС и их электрифицированных версий.
Первой значимой новинкой станет возрожденный Nissan Xterra, который будет строиться на новой рамной платформе с дебютом в конце 2028 года. На той же базе впоследствии появятся трехрядный внедорожник и обновленный Frontier. Всего платформа может быть использована для как минимум пяти моделей, что позволит унифицировать компоненты, наладить локальное производство и опираться на сегменты со стабильным спросом в США. Продажи электромобилей Nissan в стране пока оставляют желать лучшего — модель Ariya будет снята с рынка к концу этого года.
Тем не менее компания не отказывается от электрификации полностью: Xterra получит электрифицированную силовую установку, а технология e-Power, вероятно, станет приоритетным направлением. Nissan рассчитывает восстановить свои позиции на ключевом североамериканском рынке, достигнув годовых продаж около 1 миллиона автомобилей к началу 2031 года; местная сборка поможет контролировать цены и маржу. Автопроизводитель присоединяется к числу тех, кто пересматривает темпы внедрения EV, уделяя больше внимания гибридам и подключаемым технологиям, поскольку американские покупатели пока демонстрируют неоднозначный спрос на чистые электромобили.
