В апреле регистрации Tesla во Франции выросли на 112%, в Дании на 102%, в Нидерландах на 23% на фоне подорожания топлива. Но компания сталкивается с конкуренцией от Xpeng и BYD из-за узкого ассортимента моделей.
Продажи электромобилей Tesla в Европе демонстрируют заметное улучшение после недавнего спада. В апреле текущего года регистрации машин бренда резко подскочили на нескольких ключевых рынках: во Франции они взлетели на 112% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Дании — на 102%, а в Нидерландах — на 23%, согласно данным местных регуляторов PFA, bilstatistik.dk и BOVAG tarantas.news.
Ускорение спроса на электрокары в Европе связано с подорожанием топлива после начала военного конфликта с Ираном 28 февраля: для многих водителей электрическая машина стала не только технологичной новинкой, но и способом сократить ежедневные траты. На фоне этого Netflix также выиграл от одобрения нидерландским регулятором RDW фирменного ассистента вождения; ведомство уже уведомило Еврокомиссию о намерении добиться разрешения на использование этого софта по всему ЕС. Поскольку Tesla продает данную систему по подписке, это открывает для компании источник регулярного дохода.
Однако структурная проблема никуда не делась: в Европе ассортимент Tesla по сути состоит из двух моделей — Model 3 и Model Y, и новый доступный автомобиль не выходил с 2020 года. Пока производитель обновляет программное обеспечение, конкуренты активнее выводят новые модели. В Дании в апреле Tesla продала меньше машин, чем китайский стартап Xpeng, а в Нидерландах уступила BYD.
Для конечных потребителей это означает усиление конкуренции и, скорее всего, больше выгодных предложений. Tesla больше не единственный серьезный игрок: ей теперь приходится конкурировать не только дальностью хода и софтом, но и ценой, актуальностью моделей и реальной экономией в сравнении с китайскими электромобилями.
