Shenlong (Dongfeng-PSA) запустил экспортные версии Citroen C5 X и Peugeot 5008. C5 X — с подвеской PHC и 1.6-турбо, 5008 — семиместный с 1.8-турбо и Grip Control. Доступные цены для развивающихся рынков.
Китайско-французское предприятие Shenlong, известное как совместное производство Dongfeng и Peugeot-Citroen, расширяет своё присутствие за пределами КНР. Компания выпустила сразу четыре экспортные версии моделей Citroen C5 X и Peugeot 5008, адаптированные под запросы иностранных клиентов. Citroen C5 X сохранил характерный лифтбек, увеличенный дорожный просвет и гидравлическую подвеску PHC, смягчающую неровности. Силовой агрегат — 1,6-литровый турбомотор мощностью 129 кВт и автоматическая трансмиссия. Упрощённое оснащение и доступная цена делают эту модель привлекательной для развивающихся рынков. 32cars.ru.
Peugeot 5008, вмещающий до семи человек, предлагает изменяемый салон с багажным отсеком до 2040 литров и систему Grip Control для езды по различному покрытию. Под капотом — 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и 8-диапазонный автомат. В список оборудования включены камеры кругового обзора и электронные помощники, что обеспечивает высокий уровень безопасности.
Китайское производство, где уже отлажена эффективная логистика, позволяет сохранять качество на уровне стандартов Stellantis и предлагать конкурентоспособную цену. Стратегия «Китай для мира» постепенно становится нормой для автомобильной индустрии, превращая китайские заводы в глобальные экспортные центры.
