Автопроизводитель Ram выпускает очень много пикапов и всем им необходим ремонт сразу после сборки.
На прошлой неделе Карлос Таварес, глава Stellantis, признал сложности в производственном процессе, особенно акцентировав внимание на проблемах американского завода в Стерлинг-Хайтс, Мичиган, где собирается Ram 1500. Избыточное количество новых грузовиков требует доработок перед доставкой дилерам, что свидетельствует о недостаточном качестве сборки, пишет SPEEDME.RU.
Таварес указал на низкий коэффициент прямого пробега (DRR) на некоторых заводах, особенно на заводе в Стерлинг-Хайтс, что говорит о том, что многие машины не проходят контроль качества с первого раза. Это не только увеличивает производственные расходы, но и задерживает поставки.
Генеральный директор также отметил проблемы с таймингом выпуска новых комплектаций для Ram 1500, упомянув, что некоторые версии вышли с опозданием. Он критиковал решение производить менее популярные версии, которые скапливаются на складах, вместо того чтобы сосредоточиться на более востребованных моделях. Таварес также отметил, что процесс улучшения качества производства был «болезненным», поскольку компании приходилось решать множество проблем, включая перебои в поставках, что затрагивало не только завод в Стерлинг-Хайтс.
Продажи Stellantis в Северной Америке сократились на 18% за первую половину года, основной причиной чего стало снижение поставок Ram 1500 из-за подготовки к выпуску обновленной модели. Таварес выразил обеспокоенность по поводу будущего брендов Chrysler и Dodge, а также некоторых европейских марок, таких как Lancia, DS Automobiles и Abarth, указывая на их слабые финансовые показатели.
