Tesla Model 3 2019 года с пробегом 610 000 км сохранила оригинальную батарею, потерявшую треть ёмкости. Запас хода сократился на 34%, но машина проехала 222,6 км на трассе — доказательство, что электромобили не становятся бесполезными.
Эксперимент с Tesla Model 3, преодолевшей 610 000 км, опровергает распространённое опасение, что вышедший из строя аккумулятор делает электромобиль бесполезным. Машина 2019 года, купленная каналом Drive Protected, сохранила оригинальную батарею, которая потеряла примерно треть ёмкости, но всё ещё позволяет совершать поездки. 32cars.ru.
Запас хода нового электрокара с таким пробегом сократился на 34,2% по расчётам бортовой системы. На практике при движении со скоростью 110 км/ч и температуре от 11 до 23 градусов автомобиль проехал 222,6 км на одном заряде, потребляя в среднем 14,55 кВт·ч на 100 км. Для трассы, считающейся сложным режимом, это неплохой показатель.
Главный вывод — даже при значительной деградации батарея остаётся пригодной для ежедневных городских поездок, где такой пробег маловероятен для обычного водителя. Современные технологии аккумуляторов от CATL, BYD и других компаний обещают ещё больший ресурс, что делает данный пример аргументом против страха перед «умирающей батареей».
