В первом квартале 2026 года продажи электромобилей сократились на 1% по данным PwC. Китай и США показали спад, Европа выросла на 26%. Доля EV достигла рекордных 16%.
Глобальный рынок электромобилей столкнулся с неожиданной остановкой роста в первом квартале 2026 года. Согласно подсчетам PwC, на 43 ключевых рынках было реализовано около 2,7 миллиона электрических машин, что на 1% уступает показателю аналогичного периода годом ранее. tarantas.news
Эта пауза выглядит особенно заметной на фоне предыдущих лет, когда сектор почти неизменно демонстрировал двузначный прирост: по итогам всего 2025 года продажи увеличились почти на треть. Однако теперь картина изменилась: хотя рынок не обвалился, впервые за долгое время проявилась слабость в мировом масштабе.
Основная причина замедления — Китай, крупнейший рынок электромобилей. В первом квартале там продали 1,32 млн электрокаров, что на 20% меньше, чем год назад. В США спад оказался еще более глубоким в относительном выражении — минус 23%, до примерно 233 тысяч автомобилей.
Европа, напротив, показала рост. В странах Евросоюза, а также Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии продажи электромобилей поднялись на 26%, достигнув почти 724 тысячи единиц. Основными драйверами стали Германия и Франция, где спрос на электрические модели существенно поддержал региональную статистику.
Несмотря на падение в абсолютных цифрах, электромобили не утратили позиции: их доля на мировом рынке достигла рекордных 16% для первого квартала. Это объясняется тем, что продажи машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания сократились еще сильнее — на 8%. Таким образом, электрические автомобили стали более заметны в общей структуре рынка.
В PwC связывают китайский спад с временными факторами, в том числе сокращением субсидий, и ожидают восстановления продаж уже во втором квартале благодаря сохраняющемуся базовому спросу. Партнер компании Харальд Виммер подчеркнул, что европейские производители смогли сократить отставание — их новые модели технологически зрелые и находят спрос у клиентов. На домашних рынках это уже отражается в растущих объемах, которые могут дополнительно подстегнуть повышение спроса из-за текущих цен на топливо. Европейским брендам, однако, еще предстоит снижать издержки и ускорять обновление технологий, особенно на фоне китайских конкурентов, которые быстро выводят новинки и активно регулируют цены.
