С июля 2026 года все новые авто в ЕС должны иметь аварийный стоп-сигнал и систему контроля внимания. Система ADDW отслеживает взгляд водителя и предупреждает об отвлечении, но есть риск ложных срабатываний.
С июля 2026 года в Евросоюзе вступают в силу новые требования к системам безопасности автомобилей категорий M и N. Теперь машины должны будут оснащаться аварийным стоп-сигналом и системой контроля внимания водителя (ADDW). Регламент Евросоюза обязывает устанавливать эти устройства на все новые транспортные средства указанных категорий, начиная с указанной даты. 32cars.ru
Аварийный стоп-сигнал отличается от обычного тем, что активируется только при резком торможении или экстренных ситуациях, например при срабатывании ABS. В таких случаях стоп-сигналы начинают мигать, предупреждая водителей сзади об опасности. При полной остановке могут дополнительно включаться аварийные огни. Система ADDW использует камеры и датчики, чтобы отслеживать положение головы и лица водителя. Если человек отвлекается от дороги надолго, автомобиль подаёт звуковой и визуальный сигнал.
В Евросоюзе уверены, что такие технологии помогут сократить число ДТП из-за невнимательности за рулём. ADDW позиционируется как система предупреждения, а не автоматического вмешательства. Нововведения затронут и тех, кто привозит машины по параллельному импорту, так как европейские авто будут оснащаться большим количеством обязательной электроники. С одной стороны, это повышает безопасность, с другой — ведёт к росту стоимости и возможно к излишней чувствительности: по мнению журналистов, некоторые ассистенты срабатывают слишком рано, например при взгляде на навигацию или в зеркало.
Главный вопрос теперь не в том, появятся ли эти функции, а насколько корректно они будут настроены. От калибровки систем зависит, станут ли они реальной помощью или лишь ещё одним раздражающим фактором в салоне.
