За январь–апрель 2025 года продажи транспорта в РФ выросли на 6% до 422,3 тыс. единиц. Легковые авто прибавили 10%, а LCV, грузовики и автобусы показали спад до 24%. Причины – частный спрос и осторожность бизнеса.
С января по апрель 2025 года российский рынок новых транспортных средств показал рост на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако эта динамика неравномерна. Всего было продано 422,3 тысячи единиц техники против 399,9 тысячи годом ранее, что обеспечило прирост на 22,4 тысячи машин. Такую статистику привел Сергей Целиков в своих соцсетях, отмечая, что позитивный показатель во многом обусловлен легковым сегментом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Легковые автомобили разошлись тиражом 382,5 тысячи штук — на 10% больше, чем в прошлом году, когда было реализовано 349 тысяч машин. Именно этот сектор стал единственным драйвером роста: частные покупатели активно реагируют на наличие предложений, скидки и условия кредитования, стремясь успеть до изменения цен. В то же время коммерческий транспорт, напротив, демонстрирует спад. Легкие коммерческие автомобили до 3,5 тонны потеряли 23% продаж, снизившись с 27,1 до 21 тысячи единиц.
Среднетоннажные грузовики от 3,5 до 16 тонн показали уменьшение на 17% — до 3,7 тысячи штук, а тяжелые машины свыше 16 тонн — на 24%, с 16,4 до 12,5 тысячи. Автобусы также ушли в минус на 7%, продажи составили 2,7 тысячи единиц. Причина таких расхождений не в предпочтениях, а в финансовой логике: для предприятий покупка коммерческого транспорта — это инвестиция, которую откладывают при неопределенности в загрузке перевозок, строительства или торговли.
Дополнительным фактором служат возвратные лизинговые стоки — техника, вернувшаяся после завершения или расторжения лизинговых договоров. Бизнес предпочитает такие машины, ведь это дешевле и быстрее, особенно когда нужно лишь покрыть текущие нужды без расширения. Таким образом, общий рост на 6% лишь маскирует глубокий перекос: рынок удерживается за счет частного спроса, тогда как корпорации воздерживаются от масштабного обновления парков грузовиков и автобусов из-за осторожной финансовой политики.
