Компания JAC доставляет в Австралию хэтчбек E30X для изучения спроса. Если отзывы будут хорошими, продажи стартуют в 2027 году. Новинка претендует на место самого доступного электромобиля, как BYD Atto 1.
Компания JAC намерена изучить австралийский рынок за пределами пикапов: в ближайшее время в страну доставят электрический хэтчбек E30X. Топ-менеджер бренда Ахмед Махмуд подтвердил, что автомобиль прибудет примерно через месяц, после чего будет проведен сбор отзывов от потенциальных покупателей. Если отклик окажется благоприятным, проект получит развитие, а возможный старт продаж намечен на 2027 год — уже после модернизации модели. Подробности 32cars.ru.
В Австралии JAC пока представлен только дизельным T9, но вскоре начнутся поставки подключаемого гибрида Hunter. Что касается E30X, его серийное производство для рынка пока не анонсировано. В случае положительного решения, новинка должна составить конкуренцию BYD Atto 1 — самому доступному электромобилю страны, который оценивается от 23 990 местных долларов (примерно $17 429). В Китае E30X (известный также как Yiwei 3) после снижения цен стоит от 69 900 юаней ($10 261), что практически сопоставимо со стоимостью BYD, поэтому JAC может попытаться занять схожую бюджетную нишу.
Габариты хэтчбека: длина 4025 мм, ширина 1770 мм, высота 1560 мм, колесная база 2630 мм. В китайской модификации E30X оснащен передним электромотором мощностью 100 кВт и крутящим моментом 175 Нм. Предусмотрено два варианта батарей: емкостью 41 и 51,5 кВт·ч, при этом заявленный запас хода по циклу CLTC составляет от 405 до 505 километров (эти показатели обычно выше, чем при измерении по стандарту WLTP). Параллельно автопроизводитель рассматривает для местного рынка внедорожник на базе T9, который будет соперничать с Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado, а также прорабатывает варианты других SUV, электрических фургонов и более дорогих легковых моделей.
