В России предложили создать отдельный класс для компактных и недорогих электромобилей. Это позволит применять специальные льготы по налогам и парковке, стимулируя спрос на экологичный транспорт в мегаполисах.
В России предложили изменить подход к классификации компактных автомобилей — так называемых «маленьких EV». Инициатива предполагает выделение недорогих электромобилей в отдельную категорию, что может повлиять на меры государственной поддержки и регулирование. Ожидается, что это решение сделает рынок более структурированным, особенно в сегменте бюджетных моделей для мегаполисов. Об этом сообщает портал speedme.ru.
Новый законопроект призван создать отдельный класс для небольших и доступных электрокаров, которые сейчас подпадают под общие нормы, что иногда затрудняет их продвижение. Авторы идеи отметили, что такие машины востребованы в условиях плотного городского трафика, где маневренность и низкая стоимость играют ключевую роль. По их словам, выделение «маленьких EV» в особую категорию позволит применять к ним специальные льготы, например, по налогам или парковке.
Законодатели считают, что текущая система не учитывает особенности сверхбюджетных электромобилей, из‐за чего их покупка становится менее выгодной для потребителей. Они подчеркнули, что новые меры могут стимулировать спрос на экологичный транспорт с пониженными эксплуатационными расходами. Если инициативу одобрят, сегмент компактных EV в стране получит чёткие правовые рамки, что упростит как производство, так и эксплуатацию таких машин.
Планируется, что выделенный класс будет включать транспортные средства с определёнными параметрами — запас хода и мощность при этом станут второстепенными. Главным критерием станет именно цена и компактность, благодаря чему покупатели смогут получить более выгодные условия при покупке. В перспективе это может изменить расклад сил на рынке, где сейчас доминируют более дорогие модели и классические ДВС. Однако полные детали законопроекта пока не раскрыты.
По данным экспертов, подобная мера уже опробована в ряде азиатских стран, что помогло резко увеличить долю электрокаров в городском трафике. В текущих российских условиях — при недоступности массовых западных аналогов — отдельный класс «маленькие EV» может выполнить роль локомотива электрификации, доступного для широкой аудитории. Остаётся дождаться официального голосования по поправкам.
