MG из SAIC рассматривает Испанию для сборки электромобилей в обход пошлин. Завод в Ферроле будет выпускать 120 тыс. машин ежегодно. Первой моделью станет MG2 в 2027 году. Подробности на 32cars.ru.
MG, принадлежащая китайской SAIC, всерьёз рассматривает возможность открытия собственного сборочного предприятия в Европе, чтобы обойти пошлины Евросоюза на электромобили из КНР. По данным испанских источников, подходящей локацией может стать портовый город Ферроль в Галисии, где планируется выпускать около 120 тысяч машин ежегодно. Окончательное решение официально не принято, но проект уже активно обсуждается с участием региональных властей, а интерес к этой территории возрос после визита президента Галисии Альфонсо Руэды в Китай для переговоров с руководством SAIC. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для реализации задумки потребуется модернизация портовой инфраструктуры Ферроля, в частности, перенос компании Windwaves, занимающейся конструкциями для плавучих ветряков и арендующей восемь гектаров земли. Выбор Испании объясняется несколькими факторами: близость к автосборочному заводу Stellantis в Виго (что гарантирует наличие поставщиков и кадров), а также более низкие по сравнению с другими европейскими странами затраты на электроэнергию и рабочую силу на фоне активного развития возобновляемой генерации. Кроме MG, интерес к этому региону уже проявили Chery (через проект с брендом EBRO) и Stellantis.
Предполагается, что первым электромобилем, сходящим с конвейера в Галисии, станет компактный хэтчбек MG2, который будет выпущен в 2027 году. Он окажется меньше нынешнего MG3 и нацелен на сегмент B, где конкурируют Citroen e-C3, FIAT Grande Panda, Renault 5 и будущий Volkswagen ID. Polo. Предварительный показ концепта должен пройти на Goodwood Festival of Speed в 2026 году. Однако другие модели, например, новый MG4 Urban, скорее всего, продолжат ввозить из Китая.
Руководство MG признаёт, что сборка в Европе обойдётся дороже, и это повлияет на ценообразование. Глава европейского подразделения Уильям Ван отмечает, что ставка будет сделана не на низкую цену, а на привлекательное соотношение стоимости и оснащения: «Нужно продавать за счёт бренда и ценности. Нельзя продавать за счёт цены», – подчеркнул он. Таким образом, для потребителей MG, вероятно, не станет бюджетным вариантом, но постарается удержать позиции, предлагая максимум возможностей за разумные деньги.
