Баварский концерн прекращает выпуск бензинового X4 и готовит электрический iX4 на платформе Neue Klasse. Прототип заметили на зарядке: купеобразный силуэт сохранён, ожидаются 800-вольтовая система и запас хода до 700 км.
Баварский автоконцерн прекращает выпуск кроссовера X4 с двигателями внутреннего сгорания и готовит его электрическую версию. Новинка под названием iX4 будет построена на платформе Neue Klasse, и в отличие от предшественника, она станет не отдельной моделью, а электромобилем, родственным iX3. Шпионские снимки запечатлели прототип во время зарядки на станции быстрой зарядки и тестовых заездах — несмотря на плотный камуфляж, узнаваемый купеобразный силуэт с покатой крышей сохранился. 32cars.ru
После выхода электрических iX3 и i3 теперь очередь iX4, который разместится между этими моделями и будущими поколениями X5 и iX5. Передняя часть унифицирована с iX3, что удешевляет производство, а основные отличия сосредоточены сзади: другая крыша, остекление и корма. В салоне ожидаются передовые технологии, включая систему BMW Panoramic Vision, которая выводит информацию на всю переднюю панель — элемент новой цифровой архитектуры. Начальная версия, вероятно, получит обозначение iX4 50 xDrive с 800-вольтовой системой, батареей на 108,7 кВт·ч, возможностью зарядки до 400 кВт и двумя электромоторами суммарной мощностью около 463 л.с.
Запас хода может быть даже больше, чем у iX3, который по стандарту EPA проезжает почти 700 км. За счёт более обтекаемого кузова эффективность может вырасти, но покатая крыша скажется на объёме багажника и пространстве заднего ряда. Таким образом, BMW предлагает компромисс: iX3 остаётся практичным семейным автомобилем, а iX4 обращён к тем, кто предпочитает стиль и динамику. Эта эволюция окончательно переводит моду купе-кроссоверов в электрическую эру.
