Компания DAF представила электрические грузовики XG Electric и XG+ Electric для междугородних перевозок. Запас хода до 500 км, мощная трансмиссия PACCAR EX-D2 до 480 л.с. и просторная кабина объемом 12,5 кубометров. Новинки уже в серийном производстве.
Компания DAF представила электрические грузовики XG Electric и XG+ Electric, предназначенные для междугородних перевозок. Новинки базируются на платформе моделей XD и XF Electric, которые ранее получили звание «Международный грузовик 2026 года». Эти машины отличаются улучшенной аэродинамикой и просторной кабиной объемом до 12,5 кубометров, что повышает комфорт водителя в длительных рейсах. Об этом сообщает портал tarantas.news.
Новые модели оснащены электрической трансмиссией PACCAR EX-D2 мощностью от 270 до 350 кВт (370–480 л.с.) с крутящим моментом до 2400 Нм. Питание обеспечивается литий-железо-фосфатными аккумуляторами, собранными в модули до пяти блоков, установленных на шасси. В зависимости от нагрузки и маршрута запас хода может превышать 500 километров на одной зарядке. Производитель делает ставку на общую энергоэффективность, снижая лобовое сопротивление за счет продуманного дизайна кабины.
С появлением XG Electric и XG+ Electric модельный ряд DAF охватывает сегменты от городских 12-тонных машин до тяжелых тягачей, что подтверждает приверженность компании стратегии электрификации. Новые грузовики уже запущены в серийное производство.
