Tesla обновила базовую Model 3 для китайского рынка: новая LFP-батарея на 62,5 кВт·ч, пиковая мощность зарядки 250 кВт, время зарядки 10–80% сократилось до 15 минут, разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды. Узнайте детали апгрейда.
Компания Tesla без лишнего шума внесла изменения в базовую версию Model 3, которые оказались значимыми для повседневной эксплуатации. Заднеприводный седан, собираемый в Китае, получил новую литий-железо-фосфатную (LFP) батарею от компании Sunwoda третьего поколения. Ее полезная емкость составляет 62,5 кВт·ч, что незначительно больше, чем у предшественницы, но ключевые улучшения касаются не только этого. 32cars.ru.
Теперь пиковая мощность быстрой зарядки возросла до 250 кВт, а кривая заряда стала более стабильной. Благодаря этому восполнение энергии с 10 до 80 процентов занимает около 15 минут вместо прежних 25, что для LFP-аккумуляторов является серьезным прогрессом.
Улучшилась и динамика: разгон до 100 км/ч теперь составляет 5,2 секунды, тогда как раньше требовалось 6,1 секунды. Эта разница в почти одну секунду заметна при вождении, однако базовый вариант все же далек от Performance-версии. Внешний вид и оснащение почти не изменились.
Tesla продолжает делать ставку на LFP-батареи из-за их низкой стоимости, долговечности и устойчивости к перегреву — такие решения идеально подходят для начальных модификаций. Помимо прочего, Sunwoda стала еще одним партнером Tesla в батарейной сфере, наряду с CATL, BYD, LG и Panasonic. Это снижает зависимость от нескольких поставщиков.
Пока нововведение касается только моделей шанхайской сборки, но предполагается, что аналогичный аккумулятор может появиться и на электромобилях, производимых в Берлине. Если цена не вырастет, владельцы базовых Tesla получат самый полезный апгрейд: меньше времени у зарядной станции и более уверенное ощущение от выбора версии.
