В апреле 2026 года доля NEV на розничном рынке Китая достигла 62,8% — рекордный показатель. Однако общий рынок легковых авто сократился на 20%, а продажи NEV упали на 5% год к году.
Новые энергетические автомобили (NEV) в Китае в апреле заняли рекордную долю розничного рынка в 62,8%. При общих продажах легковых машин 1,406 млн единиц (падение на 20% к прошлому году) реализация NEV составила 883 тыс. штук — это на 5% меньше, чем год назад, но на 4% выше марта. Таким образом, почти две трети проданных в стране новых легковушек оказались электрокарами или подключаемыми гибридами 32cars.ru.
Однако рекорд не означает безоблачной ситуации. За первые четыре месяца 2026 года розничные продажи NEV достигли 2,792 млн штук (−17%), а весь легковой рынок сократился до 5,628 млн машин (−18%). Аналитики CPCA подчёркивают, что электромобили пока не способны компенсировать спад спроса на бензиновые модели, вызванный, в частности, ростом стоимости их эксплуатации из-за высоких цен на нефть.
На оптовом уровне динамика позитивнее: в апреле отгружено 1,22 млн легковых NEV (+7% и к году, и к месяцу). Общий опт легковых авто составил 2,13 млн единиц, а доля «зелёных» машин здесь достигла 57,3%.
Одновременно Китай немного уступил позиции на глобальном рынке. По итогам первого квартала 2026 года его доля в мировых продажах NEV снизилась до 61% против 68,3% в 2025-м, а в сегменте чистых электромобилей — до 56% (было 63%). Теперь для возвращения рынка к росту производителям нужно не просто наращивать выпуск электрокаров, но и активнее стимулировать покупательский спрос через цены, технологии и вывод новых моделей.
