В Мартореле (Испания) открылся завод по сборке батарей мощностью 1200 акк/сутки. Технология Cell2Pack, цельный алюминиевый корпус, 206 роботов. Батареи для Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo.
Новый завод по сборке батарейных систем открылся в испанском Мартореле на площадке Seat и Cupra. Его построили чуть больше чем за два года, а запуск состоялся в декабре 2025 года. Предприятие станет ключевым звеном в подготовке к выпуску компактных электромобилей Volkswagen Group: именно здесь будут собирать аккумуляторы для Cupra Raval и VW ID. Polo. Каждая батарея состоит из 468 деталей, причем версия на 56 кВт·ч содержит 96 ячеек, а вариант на 38,5 кВт·ч — 102 ячейки. 32cars.ru.
Главной технологической инновацией стала схема Cell2Pack, которая отличается от традиционного подхода. Вместо предварительной сборки ячеек в модули с последующим объединением в батарею, элементы здесь сразу формируют в три блока внутри аккумулятора. Как утверждают в Seat/Cupra, это позволяет уменьшить занимаемое пространство, увеличить энергоёмкость, снизить вес, а также улучшить теплоотвод и сократить расходы на производство.
Также завод применил цельный алюминиевый корпус, который отливается за один раз — раньше части корпуса приходилось изготавливать отдельно и сваривать. Этот метод ускоряет процесс, устраняет лишние сварочные операции и уменьшает количество потенциально уязвимых зон. В перспективе технологию могут перенять и другие бренды концерна Volkswagen Group.
Площадь предприятия — 64 000 квадратных метров. На нём будут работать 500 сотрудников и 206 роботов. Производительность достигает 1200 батарей в сутки, то есть один аккумулятор собирается каждые 45 секунд. Готовые изделия доставляются к сборочной линии Cupra Raval и VW ID. Polo по автоматизированному маршруту длиной 600 метров — на это уходит чуть более 49 минут.
