Новый Audi A8, созданный для конкуренции с BMW 7-Series, оказался тяжелее почти на 100 кг из-за консервативного подхода к размещению оптики и сенсоров. Узнайте, как это влияет на динамику и маневренность.
Новый Audi A8 был специально спроектирован для конкуренции с BMW 7-Series, однако инженерам не удалось сделать его легче за счет интеграции ряда вспомогательных систем в блок фар, что привело к увеличенному весу. В результате A8 тяжелее «семёрки» почти на 100 килограммов. speedme.ru
Это связано с тем, что Audi пошла по консервативному пути: вместо размещения оптики и сенсоров на отдельных легких элементах она поместила их прямо в корпус фары. Из-за такой конструкции пришлось усиливать алюминиевый кузов A8 дополнительными стальными вставками. Эксперты отмечают, что подобный «старый» подход негативно сказывается на динамике разгона, маневренности и эффективности тормозов у флагманского седана.
