Глава наблюдательного совета BMW Николаc Петер критикует планы Еврокомиссии по полному запрету ДВС к 2035 году, указывая на высокие цены на электричество, слабую инфраструктуру и риски для рабочих мест.
Глава наблюдательного совета BMW Николаc Петер выразил сомнение в целесообразности полного запрета двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в Европе к 2035 году, называя такой сценарий слишком жёстким. По его мнению, законодательно невозможно принудить всех автовладельцев пересесть на электромобили, хотя они и станут важной частью будущего. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В своём анализе Петер указал на проблемы уже на стадии производства: заводы по выпуску батарей в Европе потребляют огромное количество энергии, сравнимое с небольшим городом, при этом стоимость электричества в регионе минимум вдвое выше, чем в США или Китае. Инфраструктура для зарядки остаётся слаборазвитой, и её использование нередко обходится водителям почти как традиционная заправка. Руководитель полагает, что к 2035 году электромобили вряд ли займут более половины рынка, а полный отказ от ДВС в действующей формулировке несёт серьёзные риски: резкий скачок спроса на машины с ДВС непосредственно перед запретом и последующий его обвал, что грозит потерей десятков тысяч рабочих мест.
Баварский автопроизводитель выступает за более гибкую стратегию, ориентированную не только на нулевые выбросы, но и на полный жизненный цикл автомобиля – включая используемые энергию, материалы и происхождение сырья. Компания вложила в платформу Neue Klasse более 10 миллиардов евро, и её новый iX3 уже демонстрирует прибыльность на уровне бензинового предшественника в ряде стран. Петер поддержал сохранение plug-in гибридов и развитие синтетического топлива. Он подчеркивает, что электромобильность будет распространяться, но не такими быстрыми и absolutными темпами, которых «требует Еврокомиссия». Таким образом, борьба между разными типами силовых установок продолжается, и окончательного решения за потребителя ещё не принято.
