Kia начала дорожные испытания Sonet второго поколения. Модель перейдет на платформу K1, получит новый дизайн и больше места для задних пассажиров. Официальный дебют — в 2027 году.
Компания Kia приступила к дорожным испытаниям прототипа Sonet второго поколения, несмотря на то что официальный дебют модели в Индии запланирован лишь на 2027 год. Закамуфлированный автомобиль уже продемонстрировал ряд ключевых изменений, в том числе новый передок с решёткой радиатора в стиле обновлённого кроссовера Seltos и светодиодные ходовые огни. Выхлопная система, по всей видимости, перекочует от платформы K2 к более совершенной K1, общей с Hyundai Venue и Syros, что обещает увеличение пространства для задних пассажиров — одного из главных недостатков нынешней версии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дизайн новинки будет выполнен в минималистичном ключе: бампер лишился прежней перегруженности, а капот обзавёлся более выраженными линиями. На прототипе заметен люк, однако станет ли он панорамным, пока неизвестно. В салоне ожидается полная переработка: улучшенные материалы отделки, два 12,3-дюймовых дисплея и чистая передняя панель без лишних деталей.
Под капотом, судя по предварительным данным, сохранятся прежние моторы: 1,2-литровый атмосферный (83 л.с.), 1,2-литровый турбодвигатель (120 л.с.) и 1,5-литровый дизель (116 л.с.). В перспективе, в 2028–2029 годах, возможно появление гибрида на базе 1,2-литрового агрегата. Что касается активной безопасности, комплекс ADAS второго уровня пока под вопросом: если Syros лишился этой опции с обновлением, то Sonet может не получить её для удержания низкой цены.
Одно из главных нововведений — переход на платформу K1, которая уже использована в Venue второго поколения и Syros. Это позволит исправить тесноту заднего ряда, а также повысить жёсткость кузова. Kia, скорее всего, будет добиваться пятизвёздочного рейтинга Bharat NCAP, чтобы укрепить позиции в быстрорастущем сегменте компактных SUV, где покупатели всё чаще ценят безопасность наряду с оснащением.
