Электромобиль Eonyx City стоит уже от 546 тысяч рублей, но с продажами проблемы — всего 38 машин поставлено на учёт. Узнайте причины низкого спроса на российский электрокар.
Электромобили российского бренда Eonyx, собираемые на заводе «Автотор» в Калининграде, пока не пользуются высоким спросом. С момента начала продаж на учёт в ГИБДД поставлено лишь 38 таких машин, о чём сообщает портал 32cars.ru.
Наиболее известная модель — двухместный Eonyx City (M2) — представляет собой компактный городской электрокар длиной 2,86 м, развивающий скорость до 80 км/ч и способный проехать до 130 км без подзарядки. Помимо City, в линейке есть грузовые версии Cargo и Pickup. Однако даже такая ниша не принесла значительных продаж: 38 регистраций — это скорее пробный маркер, чем массовый продукт.
Первоначально Eonyx City стоил от 840 тысяч рублей, но в начале мая дилеры начали предлагать его гораздо дешевле — от 629 тысяч, а при специальных акциях до 18 мая цена опускается до 546 тысяч рублей, что даёт скидку до 211 тысяч. Такое резкое снижение стоимости выглядит как попытка оживить интерес к нераспроданным машинам.
За сумму в 600–800 тысяч рублей российский покупатель обычно выбирает подержанный автомобиль с высокой скоростью, просторным салоном и возможностью загородных поездок. Eonyx же предлагает совсем иной подход: минимальные габариты, электротягу и узкий городской сценарий. Перед потенциальными владельцами встают вопросы зарядки, эксплуатации зимой, ликвидности и пригодности для повседневной жизни.
Скидки способны привлечь внимание, но для успеха на рынке Eonyx необходимо доказать, что небольшой электромобиль в России — это не временная забава, а практичный и экономичный транспорт.
