Geely возглавила рейтинг инноваций среди производителей электромобилей, набрав 209 баллов. В топ-3 также вошли Volkswagen и BYD. Tesla покинула тройку лидеров.
Автомобильный концерн Geely занял первую строчку в рейтинге инноваций среди производителей электромобилей, составленном Центром автомобильного менеджмента (CAM). В исследовании Electromobility Report 2026 учитывались серийные новинки для электрокаров, представленные с 2020 по 2025 год, и Geely набрала 209 индексных баллов, опередив Volkswagen Group (200 баллов) и BYD (171). Всего эксперты проанализировали 35 крупных автогрупп и 874 инновации, из которых 162 пришлись на 2025 год. Подробности — в рейтинге, опубликованном изданием tarantas.news.
Успех Geely объясняется не только массовостью моделей, но и передовыми техническими решениями. Например, Lotus Emeya поддерживает зарядку мощностью 450 кВт, а Zeekr Mix с такой же мощностью восполняет запас энергии с 10% до 80% всего за 10,5 минуты. Для водителей это означает, что остановки для подзарядки становятся почти такими же короткими, как обычные паузы в пути.
Volkswagen Group получила высокие оценки благодаря Porsche Cayenne Electric с интегрированной батареей на 113 кВт·ч, которая повышает прочность кузова, улучшает центр тяжести и снижает потери энергии. Версия Turbo развивает 1156 лошадиных сил и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды — показатель уровня суперкара для крупного внедорожника.
BYD поражает масштабом: модель Han L поддерживает зарядку до 1000 кВт через два разъема, а батарея Blade 2.0 работает даже при минус 30 градусах. Электромотор способен раскручиваться до 30 511 об/мин, а зарядная мощность Tang L и Yangwang U7 также достигает 1000 кВт и 500 кВт соответственно.
Среди растущих игроков — BMW, которая переместилась с 10-го на 5-е место благодаря модели iX3 Neue Klasse с запасом хода до 805 км, а также умной зарядной крышкой и функцией Plug & Charge Multi Contract. Renault вошла в десятку за счет технологии V2G: Renault 4 и Twingo E-Tech electric способны питать дом и электросеть через 11-киловаттную двунаправленную зарядку. Mercedes сохранил 7-ю позицию благодаря эффективному CLA.
Наиболее заметное падение продемонстрировала Tesla, которая покинула топ-3 из-за относительно малого числа серьезных EV-инноваций на фоне ускорения китайских и немецких компаний. Исследование показывает, что Германия почти сравнялась с Китаем по доле в мировых электромобильных инновациях: 31,9% против 32,4%. Директор проекта Штефан Братцель отметил существенный прогресс ФРГ. Рынок электромобилей превратился в соперничество между китайской динамикой и немецкой инженерной школой, где ключевой задачей становится превращение технологий в машины, которые действительно захотят купить.
