За первые четыре месяца 2026 года в России зарегистрировано 4428 новых Volkswagen — в 3,7 раза больше, чем год назад. Лидером стал кроссовер Tiguan, а 95% машин произведены в Китае. Покупатели выбирают знакомый бренд, несмотря на страну сборки.
Российский рынок неожиданно увидел резкий скачок регистраций автомобилей Volkswagen: за первые четыре месяца 2026 года на учёт встало 4428 новых машин, тогда как год назад было всего 1205, что означает увеличение в 3,7 раза. Ключевым фактором стал кроссовер Tiguan, на долю которого пришлось 1518 единиц — более трети всего спроса. Эта модель хорошо знакома местным водителям, ценится на вторичном рынке и служит привычной альтернативой китайским SUV для тех, кто предпочитает немецкий бренд. 32cars.ru
Вторую позицию занял крупный Teramont с 1076 автомобилями (24,3% продаж), который выбирают семьи, нуждающиеся в просторном и статусном кроссовере. Замыкает тройку компактный Tharu с результатом 968 машин, а остальные модели в сумме дали менее 20% спроса.
Самое примечательное — происхождение машин: свыше 95% новых Volkswagen, зарегистрированных за этот период, были произведены в Китае. Ещё недавно такой факт мог отпугнуть покупателей, но сегодня к стране сборки относятся спокойнее — важнее наличие автомобиля, знакомый бренд, комплектация и финальная цена.
Китайские версии Volkswagen фактически заняли нишу, которую раньше закрывали официальные поставки. Покупатель получает не совсем тот же российский VW, но всё равно воспринимает его как более понятный вариант по сравнению с незнакомыми марками. Рост в 3,7 раза не делает бренд массовым лидером, но демонстрирует сдвиг: для части россиян логотип на решётке оказался важнее страны происхождения.
