После анонса электрического E-208 GTi Peugeot изучает возможность выпуска версии 308 GTi. Глава марки Ален Фаве отметил, что главное — сохранить суть серии: динамику, мощь и цену. Пока ищут баланс.
Французский автопроизводитель Peugeot намерен возродить легендарную спортивную серию GTi, начав с электрической версии модели E-208, дебют которой ожидается во второй половине 2026 года. Однако в компании уже задумываются о расширении линейки. Глава Peugeot Ален Фаве в интервью Auto Express отметил, что бренд активно изучает возможность применения этого индекса к другим автомобилям. 32cars.ru
В качестве потенциального кандидата называется модель 308, но пока речь не идет о запуске серийной версии. Главная задача, по словам Фаве, заключается не просто в установке шильдика, а в сохранении сути GTi: машина должна сочетать динамичную управляемость, мощную технику и доступную цену. Пока инженеры не нашли идеального баланса между силовой установкой, настройками и стоимостью для будущего E-308 GTi.
Технически для создания электрической версии 308 можно было бы использовать двигатель от E-208 GTi, выдающий 280 л.с. — это даже больше, чем у предшественника с бензиновым мотором. Однако серьезным препятствием является различие платформ и аккумуляторов: 208 и 308 построены на разных базах, и просто перенести силовую установку не получится. На данный момент Peugeot пытается оценить, существует ли достаточный спрос на полностью электрический горячий хэтчбек, чтобы оправдать инвестиции в его разработку. Предыдущее поколение 308 GTi завершило производство в 2021 году, и с тех пор ни этот шильдик, ни спортивная версия Peugeot Sport Engineered для 308 не выходили.
