Polestar представила обновление Polestar 3 с 800-вольтовой архитектурой: новые версии Rear Motor (333 л.с., 604 км), Dual Motor (544 л.с., 635 км) и Performance (680 л.с., 593 км). Мощность зарядки выросла до 350 кВт, цены от 79 800 евро.
Компания Polestar представила масштабное обновление своего электрического кроссовера Polestar 3, перенеся его на 800-вольтовую архитектуру, как и у Volvo EX90. Нововведения затронули силовые агрегаты, батареи и даже названия комплектаций. Полностью переработанная линейка получила более высокие показатели производительности и скорости зарядки, хотя запас хода у некоторых версий несколько сократился по сравнению с предшественниками. Базовая модификация, переименованная в Polestar 3 Rear Motor (заменила Long Range Single Motor), оснащена электромотором мощностью 333 лошадиные силы (ранее 299 л.с.), батареей на 92 кВт·ч (вместо 107 кВт·ч) и способна проехать 604 км, при том, что прежняя версия достигала 700 км. Однако разгон до сотни улучшился с 7,8 до 6,5 секунды, а быстрая зарядка возросла с 250 до 310 кВт. 32cars.ru
Версия Polestar 3 Dual Motor теперь развивает 544 л.с. (ранее 489 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды. Её аккумулятор на 106 кВт·ч обеспечивает запас хода до 635 км, а пиковая мощность зарядки достигает 350 кВт. Флагманская комплектация Performance заменила прежнюю Long Range Dual Motor с пакетом Performance, выдаёт 680 л.с. (против 517 л.с.), ускоряется до 100 км/ч за 3,9 секунды, и с той же батареей на 106 кВт·ч запас хода составляет 593 км. Во всех полноприводных версиях передний электромотор автоматически отключается при ненадобности, что помогает экономить энергию. В Европе цены стартуют с 79 800 евро на Rear Motor, 89 800 евро на Dual Motor и 109 200 евро на Performance.
