Канадская компания Clutch выяснила, что японские бренды (Lexus, Toyota, Honda) надежнее BMW и Mercedes после 100 000 км. Электромобили Tesla часто ломаются, но другие EV сопоставимы с бензиновыми.
Свежее исследование от канадской компании Clutch, специализирующейся на продаже машин с пробегом, показало, что японские автопроизводители значительно превосходят немецкие премиум-бренды по надёжности после 100 тысяч километров пробега. В топ-5 индекса надёжности, основанного на проверке Clutch Certified Reliability Report, вошли исключительно японские марки: Lexus, Subaru, Acura, Toyota и Honda. Немецкие BMW, Mercedes-Benz и Audi проваливают диагностику на 39% чаще японских аналогов, а средний американский автомобиль — на 60% чаще. 32cars.ru
Отчёт базируется на данных системы Clutch Certified, включающей 210 пунктов проверки в девяти категориях: двигатель, трансмиссия, тормоза, подвеска, электрика, кузов, салон, безопасность и колёса. Учитывались также предпродажный ремонт, возвраты по техпричинам и обращения по гарантии в течение 90 дней. В компании подчёркивают, что дорогая эмблема не гарантирует безотказной работы: немецкий премиум-сегмент требует более частого и дорогого ремонта до продажи, а также чаще вызывает гарантийные случаи. Например, Honda демонстрирует вдвое меньший процент отказов (30,1%) на пробеге 100–120 тыс. км по сравнению с Chevrolet (67,7%).
Отдельно в Clutch проанализировали электромобили и пришли к выводу, что в первые шесть лет эксплуатации EV выглядят менее надёжно, чем бензиновые и гибридные авто, но это преимущественно связано с проблемами у Tesla, на долю которой приходится 78% закупаемых компанией электрокаров. У Tesla чаще встречаются неисправности тормозов, подвески, электрики, кузова, салона и климат-контроля, тогда как электромобили других марок по уровню надёжности сопоставимы с обычными бензиновыми и гибридными машинами.
