MAN впервые показал публике электрический грузовик eTGM на выставке в Милане. Новинка закрывает последнюю нишу в линейке: батарейные версии от 12 до 50 тонн. Запас хода до 480 км, зарядка до 375 кВт. Серийное производство в Кракове с 2026 года.
Немецкий производитель коммерческого транспорта MAN впервые показал публике электрический грузовик eTGM на итальянской выставке Transpotec Logitec в Милане. Эта новинка заполнила последнюю нишу в линейке электрических моделей марки: теперь батарейные версии охватывают автомобили полной массой от 12 до 50 тонн. Серийное производство новинки будет запущено на предприятии MAN в Кракове в следующем году. tarantas.news
Новый eTGM рассчитан на городские и региональные перевозки, а также на работу в коммунальной и строительной сферах. Полная масса шасси составляет 16,01 тонны, а с опцией увеличивается до 16,5 тонны. Грузоподъемность шасси достигает 10,6 тонны, а полная масса автопоезда с прицепом может доходить до 33 тонн.
Конструкция модели основана на модульной электрической архитектуре MAN. Силовая установка, высоковольтная система, термоменеджмент и центральный электропривод были при-няты от более тяжелых моделей eTGX и eTGS. Для eTGM предусмотрена установка от двух до четырёх NMC-аккумуляторных блоков по 80 кВт·ч, суммарная емкость может составлять 320 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 480 километров.
Грузовик поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 375 кВт. При четырёх батарейных блоках время зарядки с 10 до 80 процентов заявлено на уровне 43 минут. MAN планирует добавить возможность зарядки переменным током в конце 2027 года. Электромотор eCD210 выдаёт 210 кВт и 800 Нм крутящего момента, работает в паре с двухступенчатой коробкой TipMatic 2.
Система рекуперации регулируется в трёх режимах, доступны движение в режиме одной педали и режим наката. Для предпринимателей в сфере доставки eTGM может стать электрической заменой дизельным среднетоннажникам.
